Đây là sự kiện có ý nghĩa quan trọng, đưa thỏa thuận hợp tác giữa các bên vào thực tiễn, thúc đẩy liên kết, mở rộng không gian hợp tác, kết nối các di sản thế giới và hình thành thêm một sản phẩm du lịch đường sắt đặc trưng của Việt Nam.

Đoàn tàu được đầu tư mới với diện mạo mang đặc trưng của hai điểm đến Huế và Quảng Trị, trang thiết bị hiện đại cùng đa dạng dịch vụ, trải nghiệm.

Đáng chú ý, chỉ hơn 3 tháng kể từ khi ký thỏa thuận hợp tác, sản phẩm đã hoàn thiện và chính thức được đưa vào vận hành thương mại. Đây cũng là công trình, sản phẩm có ý nghĩa chào mừng Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam 2/9; 145 năm Đường sắt Việt Nam (1881-2026), 80 năm Ngày truyền thống Đường sắt Việt Nam (21/10/1946-21/10/2026) và sự kiện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trở thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam.

Đoàn tàu được tổ chức theo hướng hiện đại, chất lượng cao nhưng vẫn đậm bản sắc địa phương, gồm 9 toa xe, phục vụ hơn 300 hành khách. Trong đó, có 5 toa ghế mềm xoay 180 độ, 1 toa VIP 24 chỗ, 1 toa cộng đồng và 1 toa dịch vụ - giải trí. 

Điểm nhấn của đoàn tàu là toa dịch vụ - giải trí, được thiết kế như một không gian trải nghiệm tổng hợp với khu vực check-in, cho thuê trang phục truyền thống, ghế massage và đặc biệt là phòng chiếu phim 15 chỗ, màn hình 100 inch, công nghệ 4K, âm thanh vòm. Hành khách cũng có thể sử dụng dịch vụ may đo vest, với thời gian giao trả dự kiến trong 48 giờ. 

Trong khi đó, toa cộng đồng mang đến không gian đậm nét văn hóa miền Trung, kết hợp hình ảnh cung đình Huế, Thành cổ Quảng Trị và Phong Nha. Tại đây, bố trí không gian nghệ thuật, đọc sách, ẩm thực và giới thiệu đặc sản địa phương, cùng các hoạt động âm nhạc mang âm hưởng đặc trưng của Quảng Trị và xứ Huế. 

Toa VIP 24 chỗ được trang bị ghế sofa limousine điều chỉnh bằng điện, quầy bar và khu vực bán hàng lưu niệm. Các toa ghế ngồi 56 chỗ sử dụng ghế xoay 180 độ, tạo thuận lợi cho hành khách ngắm cảnh và giao tiếp trong suốt hành trình. 

Phát biểu tại lễ khai trương, lãnh đạo Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam cho biết, đoàn tàu “Phong Nha - Cố đô Huế: Hành trình di sản thế giới” là sản phẩm được xây dựng trên cơ sở thành công của đoàn tàu “Hành trình kết nối di sản miền Trung” trên tuyến Huế - Đà Nẵng. Sản phẩm trước đó đã trở thành điểm nhấn thu hút du khách trong nước và quốc tế, góp phần tăng sản lượng du khách đến Huế và Đà Nẵng lên tới 40%.

Tuy nhiên, điểm khác biệt của hành trình mới không chỉ nằm ở việc nâng cấp nội thất, tiện nghi hay gia tăng dịch vụ. Theo ngành Đường sắt, lịch sử, văn hóa, danh thắng và đặc biệt là con người của mỗi vùng miền mà tuyến đường đi qua mới là những giá trị tạo nên sự khác biệt và sức hấp dẫn riêng của sản phẩm.

Hành trình mới có chiều dài khoảng 190 km, kết nối các điểm Huế - Đông Hà - Mỹ Trạch - Đồng Hới - Thọ Lộc và ngược lại. Tuyến hành trình đưa du khách tiếp cận nhiều không gian văn hóa, lịch sử và thiên nhiên đặc sắc, từ Cố đô Huế đến Quảng Trị và khu vực Phong Nha - Kẻ Bàng.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đánh giá, đoàn tàu không chỉ là một sản phẩm du lịch độc đáo với thiết kế hiện đại, đa dạng dịch vụ mà còn là cầu nối giữa hai điểm đến nổi bật của miền Trung. Sản phẩm mở ra khả năng tiếp cận thị trường dân cư khoảng 3,2 triệu người của hai địa phương, đồng thời kết nối với nguồn khách du lịch trong nước và quốc tế dự kiến khoảng 18 triệu lượt đến Huế và Quảng Trị trong năm 2026, tăng lên khoảng 20 triệu lượt trong những năm tiếp theo.

Đáng chú ý, hành khách có thể quét mã QR ngay tại ghế để lựa chọn dịch vụ trên tàu, đặt khách sạn, nhà hàng, phương tiện di chuyển tại điểm đến với các ưu đãi dành riêng cho chương trình. Hệ thống thuyết minh tự động cũng cung cấp thông tin về các địa danh, di tích và cảnh quan trên hành trình. 

Đoàn tàu được trang bị Wi-Fi miễn phí, robot phục vụ và hệ thống camera hoạt động 24/24, hướng tới nâng cao sự thuận tiện, an toàn và trải nghiệm cho hành khách.

Việc đưa đoàn tàu “Phong Nha - Cố đô Huế” vào khai thác được kỳ vọng mở thêm hướng phát triển các sản phẩm du lịch đường sắt, chuyển từ cung cấp dịch vụ vận tải đơn thuần sang những hành trình tích hợp giữa di chuyển, khám phá văn hóa và trải nghiệm điểm đến. 

Đặc biệt, đoàn tàu được kỳ vọng góp phần hình thành sản phẩm du lịch “Hành trình di sản thế giới - Đa trải nghiệm dịch vụ”, kết nối chiều sâu văn hóa với kỳ quan thiên nhiên, mở rộng thị trường khách, tăng khả năng thu hút khách quốc tế và góp phần giảm tính thời vụ của hoạt động du lịch.

Việc đưa đoàn tàu vào khai thác cũng được kỳ vọng tạo thêm động lực liên kết giữa giao thông và du lịch. Ngành Đường sắt xác định hành trình đi tàu không đơn thuần là di chuyển mà còn là trải nghiệm; con tàu trở thành “điểm check-in di động”, nhà ga trở thành điểm đến, qua đó phát huy lợi thế của đường sắt - phương thức vận tải an toàn, thân thiện với môi trường và phù hợp với xu hướng du lịch xanh, giao thông xanh.

Để khai thác hiệu quả sản phẩm, tỉnh Quảng Trị đề nghị Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ, phối hợp với các cơ quan, đơn vị và doanh nghiệp du lịch của Huế, Quảng Trị xây dựng các gói sản phẩm, dịch vụ hấp dẫn; đồng thời đẩy mạnh quảng bá, xúc tiến đến các thị trường khách du lịch, nhất là thị trường quốc tế. Tỉnh Quảng Trị khẳng định sẽ tiếp tục đồng hành, hỗ trợ và phối hợp trong quá trình vận hành, khai thác đoàn tàu.

Từ hành trình kết nối di sản miền Trung đến “Hành trình Di sản thế giới”, ngành Đường sắt đang từng bước mở rộng hướng phát triển các sản phẩm vận tải gắn với du lịch. Mục tiêu không chỉ là đưa du khách đến các điểm đến mà còn biến chính hành trình, nhà ga và phương tiện đường sắt thành một phần của trải nghiệm di sản.

Theo Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, đoàn tàu mới là bước đi tiếp theo trong định hướng đưa đường sắt trở thành một “mắt xích” quan trọng của hệ sinh thái du lịch Việt Nam, nơi giao thông không chỉ phục vụ du lịch mà cùng du lịch tạo ra những giá trị mới cho người dân, doanh nghiệp và địa phương.